US-Kongressmitglieder fordern Antworten zur Entlassung von Andretti

Die FOM teilte dem ehrgeizigen Amerikaner Michael Andretti mit, dass er es für die Saison 2028 erneut versuchen wolle. Nicht ganz zufällig wollte zu diesem Zeitpunkt General Motors (unter dem Markennamen Cadillac) als Motorenlieferant in die Formel 1 einsteigen, mit Andretti als Partner. Trotz der anfänglichen Ablehnung durch die FOM arbeitet Andretti derzeit an einem eigenen F1-Auto. Außerdem hat Andretti eine Fabrik in Silverstone eröffnet und hat seine Absicht bekundet, in die Formel 2 und Formel 3 einzusteigen.

Brief an Liberty Media

"Wir schreiben, um unsere Besorgnis über offensichtlich wettbewerbswidrige Maßnahmen zum Ausdruck zu bringen, die zwei amerikanische Unternehmen, Andretti Global und General Motors (GM), daran hindern könnten, in der Formel 1 zu produzieren und zu konkurrieren", schrieben die 12 Kongressabgeordneten an den Präsidenten und CEO von Liberty Media, Gregory Maffei.

"Die Ablehnung der FOM scheint durch die aktuelle Aufstellung der europäischen Formel-1-Rennteams begründet zu sein, von denen viele mit ausländischen Automobilherstellern verbunden sind, die in direkter Konkurrenz zu amerikanischen Automobilunternehmen wie GM stehen. Es ist unfair und falsch zu versuchen, amerikanische Unternehmen am Beitritt zur Formel 1 zu hindern, was auch gegen das amerikanische Kartellrecht verstoßen könnte. Die Teilnahme aller Formel 1-Teams - auch der amerikanischen - sollte auf Leistung basieren und nicht nur auf den Schutz der aktuellen Rennteams beschränkt sein."

Die Mitglieder des Kongresses verlangten dann Antworten auf drei verschiedene Punkte. Dazu gehörte die Forderung nach einer klaren Antwort auf die Ablehnung: "Mit welcher Begründung hat die FOM die Zulassung von Andretti Global abgelehnt? Was sind die Gründe für die Ablehnung der FOM?"

Der Brief schloss mit der Aufforderung, bis zum 3. Mai zu antworten. Das ist der erste Tag, an dem der Grand Prix von Miami in Florida auf der Strecke stattfindet.